Quatorze configurations sont disponibles au sein de la famille Peugeot 208, de 14 500 € en essence 68 ch Like et jusqu'à 24 500 € en PureTech GT Line 110 chevaux à boîte auto. Essence
208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE (2019). Par coucouseb le 13/12/2023. Auto achetée voilà 3ans, après près de 40000kms passé à son volant, pas le moindre problème.
2008 (2e generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT (2022) Par Dommage le 5/22/2023 à 1h40. Déçu par notre BMW Active Tourer de 2018, et après essai du nouveau modèle, nous sommes ravis par le Essai - Peugeot 208 1,6 BlueHDI 120 : pour les gros rouleurs. Fiche technique Peugeot 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S TECH EDITION EAT6 5P 2018, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de Le 2008 sur le billard. Son électronique est dénuée de bugs. À part le système multimédia qui peut des temps de latence. Crédit photo : Peugeot. 4 /6. Le 2008 sur le billard. En diesel, les systèmes récents Adblue sont fragiles, en essence le 1.6 VTi est un nid à problèmes. Crédit photo : Peugeot. Essai Peugeot 2008 1.2 Puretech 82 ch Active. Peugeot n’aime pas beaucoup les monospaces. La marque au lion préfère laisser ce segment à Citroën. Son créneau à elle : surfer sur la vague des crossovers ! Après le 3008, Peugeot a sorti le 2008. Et c’est ce petit dernier qui fait l’objet d’un essai aujourd’hui. Voilà quatre ans que l'actuelle Peugeot 208 a été lancée, et quasi aussitôt sacrée star des ventes en France. évolution du 1.2 Puretech, apparu sur le 3008. Ce moteur, disponible en
Peugeot 208 1.2 PureTech 75 Active : un meilleur compromis en 16 pouces. On n’a plus l’habitude de ces moteurs essence atmosphériques, donc sans turbo, à part ceux qui conduisent des Mazda ou bien certaines Ferrari ou Lamorghini très haut de gamme. Là, c’est l’inverse avec un 3 cylindres atmosphérique 1,2 l de 75 ch avec peu de
ESSAI – Peugeot 308 Active Pack 110 (2022) : ce qui vous attend avec la version de base Contrairement à la 208 de base qui se contente de plastiques durs, Peugeot 308 1.2 Puretech 110
Essai en moteur cœur de gamme. Si Peugeot nous parle évidemment beaucoup d’électrique avec son e-2008, dont l’autonomie est annoncée à 310 km, pour l’heure place aux moteurs thermiques. Proposé de 100 à 150 ch, en essence et en diesel, nous avons choisi d’essayer le coeur de gamme, 1.2 essence Pure Tech de 130 ch.
Essai. Fiche technique Peugeot 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ALLURE EAT6 5P 2018, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ALLURE EAT6 5P La Tech Edition 🇫🇷 est une série spéciale trés qualitative, orientée technologie et sécurité 👍. Elle vient tout simplement chapeauter le haut de gamme 208 Essai - Peugeot 208 1,6 BlueHDI 120 : pour les gros rouleurs. Fiche technique Peugeot 208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV GT LINE EAT6 5P 2018, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de
Modèle : Peugeot 208 GT Line PureTech 130 EAT8 Prix de base : 24'000 euros (Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 en finition Allure) Date de l'essai : 29/11/2019 Prix du carburant : 1,599 euro/l (Essence) Nombre de kilomètres parcourus : 853 km Kilométrage au début de l'essai : 215 km Vitesse moyenne durant l'essai : 80 km/h
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